??飞机上的液压零件按其对可靠性要求的不同惶电，分体式高压法兰型号，可分为两大系统，即飞行控制系统和一般传动系统。前者要求的可靠度高，因为一旦发生故障将会导致机毁人亡的严重后果. 后者的可靠变要求相对低些。两大系统都需要液压泵源，因此，液压泵源系统的可靠性设计是关键中的关键。

?　　这里就以飞机上的液压泵源系统为例，304分体式高压法兰，来探讨液压零件的可靠性设计与预测问题。

?　　由于飞机液压零件的高可靠度要求，所采用的元部件必须在出厂前经过严格的可靠性试验，分体式高压法兰，以排除任河性质的早期失效，在装机使用以后，要定期(一般为400-500小时)翻修或更换，以防止失效率增高的老化或耗损失效的发生。这样，分体式高压法兰尺寸，在失效率的“浴盆”曲线上，用的只是“盆底”这一段有效寿命。这时，失效分布服从指数分布规律，失效率不随时间而变，保持为一常数。

? ? ??液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能） ?，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

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