??飞机上的液压零件按其对可靠性要求的不同惶电，可分为两大系统，即飞行控制系统和一般传动系统。前者要求的可靠度高，因为一旦发生故障将会导致机毁人亡的严重后果. 后者的可靠变要求相对低些。两大系统都需要液压泵源，因此，液压泵源系统的可靠性设计是关键中的关键。

?　　这里就以飞机上的液压泵源系统为例，来探讨液压零件的可靠性设计与预测问题。

?　　由于飞机液压零件的高可靠度要求，所采用的元部件必须在出厂前经过严格的可靠性试验，以排除任河性质的早期失效，在装机使用以后，要定期(一般为400-500小时)翻修或更换，以防止失效率增高的老化或耗损失效的发生。这样，在失效率的“浴盆”曲线上，用的只是“盆底”这一段有效寿命。这时，失效分布服从指数分布规律，失效率不随时间而变，保持为一常数。

船用法兰的连接

法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。

法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。

船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。

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