船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 mpa的常温管路,是船舶采用多的法兰。
船用法兰船用对焊法兰
又称高颈法兰,不锈钢分体式高压法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,分体式高压法兰标准,公称压力pn在16mpa左右。主要用于压缩空气管系、管系。
船用法兰船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,分体式高压法兰型号,法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用法兰船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,兰州分体式高压法兰,用o型圈作为密封材料。
所需设备
手工电焊设备一套,手柄式角磨机一台,电动气锤一把,平面尺一把。
焊前准备
1.检查调试设备,确保设备正常运转;2.准备φ4.0j402焊条在300℃-350℃烘干一小时。
焊接过程
1、组装把椎体和法兰按图纸要求组装在一起,再平均把法兰分成8等份。2、焊接由于法兰较厚,坡口较大,因此采用分段对称、多层焊接。
焊缝质量
要求焊缝强度至少达到母材强度。焊缝表面平整光滑,无烧穿、气孔、焊漏、夹渣、咬边、未焊满等缺陷。余高小于2mm。
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