船用平焊法兰

是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。

平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 mpa的常温管路，是船舶采用多的法兰。

船用法兰船用对焊法兰

又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。

对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，西宁分体式高压法兰，适用于压力温度较高的场合，公称压力pn在16mpa左右。主要用于压缩空气管系、管系。

船用法兰船用松套法兰

又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。

松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

船用法兰船用液压法兰

船舶液压管系压力非常高，所以都采用承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用o型圈作为密封材料。

? ? ?我国液压行业大而不强的特点很明显，主要问题是低端液压件过剩，竞争十分激烈；而变量液压元件却严重短缺，每年仍需要进口大量的液压产品。

　　例如2011年进口额曾经达到34亿美元的高点，占到当年国内产值的50%；近两年由于挖掘机市场需求下滑，进口额有所下降，分体式高压法兰厂家，但也在25亿美元左右，占到2013年行业产值的30%.

　　同时液压协会统计，工程机械是液压产品的下游应用行业，按金额估算，国内约有1/3的液压产品是用在工程机械上，这和日本的液压行业类似；而工程机械中液压挖掘机又是使用液压件多和要求的产品。

　　液压件是关键的机械基础件，其发展水平直接决定着主机产品的性能、质量和可靠性。为改变我国液压行业大而不强的局面，国家政策出台明确重点支持液压行业的发展。其中2011年11月发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业十二五发展规划》，明确提出要大幅度提升三基产业整体水平，提高为装备制造业的配套能力，分体式高压法兰型号，实现装备制造业转型升级。

　　该《规划》提出重点发展11类机械基础件，分体式高压法兰参数，其中高压液压元件和大功率液力元件位列第三：涉及工程机械用31.5兆帕及以上高压柱塞泵/马达、高压液压阀，液压电子控制器，工作压31.5

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